Modyfikacja oprogramowania w sterowniku ECU silnika lub przyłączenie dodatkowego PowerBoxa.Wybierz markę, model i typ silnika – sprawdź o ile zwiększy się moc silnika w Twoim aucie.
Alfa Romeo
Aston Martin
Audi
Bentley
BMW
Cadillac
Chevrolet
Chrysler
Citroen
Dacia
Dodge
Ferrari
Fiat
Ford
Honda
Hyundai
Infiniti
Isuzu
Iveco
Jaguar
Jeep
Kia
Lamborghini
Lancia
Land Rover
Lexus
MAN
Maserati
Mazda
Mercedes
MG
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Porsche
Range Rover
Renault
Rolls Royce
Saab
Seat
Skoda
Smart
SsangYong
Subaru
Suzuki
Toyota
Volkswagen
Volvo
W rezultacie modyfikacji auto jest przyjemniejsze do codziennego użytkowania. W przypadku silników TurboDiesla – zużycie paliwa delikatnie spada. W ofercie posiadamy dwa rozwiązania podniesienia mocy, obie metody są bezpieczne dla silnika, wykorzystują konstrukcyjne rezerwy mocy, jakie pozostawił producent silnika.
Modyfikacja oprogramowania w sterowniku ECU silnika. W większości aut przeprogramowanie odbywa się bezinwazyjnie, poprzez podłączenie programatora (KESS v3 / CMD Flash) do złącza diagnostycznego OBD2 w kabinie samochodu. Programator odczytuje zawartość sterownika ECU silnika i zapisuje na dysku twardym w laptopie. Odczytany program seryjny poddajemy specjalistycznej obróbce. Odpowiednio zmodyfikowany plik wgrywamy do sterownika silnika za pomocą tego samego programatora. Niektóre auta posiadają dość silne zabezpieczenia anty-tuningowe, które nie pozwalają na odczyt lub zapis programu poprzez złącze diagnostyczne OBD2. Wtedy konieczne jest wyjęcie sterownika z samochodu i podłączenie programatora do odpowiednich pinów na złączu sterownika ECU lub do padów wewnątrz sterownika. Seryjny program zawsze zachowujemy w bazie – w każdej chwili istnieje możliwość przywrócenia oryginalnych parametrów silnika.
Dodatkowy zewnętrzny sterownik instalowany wewnątrz komory silnika. Przyłączany jest za pomocą oryginalnych złącz producenta silnika do listwy CommonRail oraz do MapSensora. Opcja wybierana do samochodów nowych podczas okresu gwarancyjnego, ze względu na brak trwałej ingerencji do sterownika ECU silnika. Wybierając się na przegląd auta do Autoryzowanej Stacji Obsługi, moduł można w każdej chwili samodzielnie odłączyć, przywracając oryginalne parametry silnika, nie pozostawiając absolutnie żadnych śladów modyfikacji. Również w przypadku odsprzedaży auta – moduł można przenieść do innego auta (możliwa potrzeba zmiany złącz i oprogramowania).
