Dodatkowy zewnętrzny sterownik instalowany wewnątrz komory silnika. Przyłączany jest za pomocą oryginalnych złącz producenta silnika do listwy CommonRail oraz do MapSensora. Opcja wybierana do samochodów nowych podczas okresu gwarancyjnego, ze względu na brak trwałej ingerencji do sterownika ECU silnika. Wybierając się na przegląd auta do Autoryzowanej Stacji Obsługi, moduł można w każdej chwili samodzielnie odłączyć, przywracając oryginalne parametry silnika, nie pozostawiając absolutnie żadnych śladów modyfikacji. Również w przypadku odsprzedaży auta – moduł można przenieść do innego auta (możliwa potrzeba zmiany złącz i oprogramowania).
Modyfikacja oprogramowania w sterowniku ECU silnika. W większości aut przeprogramowanie odbywa się bezinwazyjnie, poprzez podłączenie programatora (KESS v2 / CMD Flash) do złącza diagnostycznego OBD2 w kabinie samochodu. Programator odczytuje zawartość sterownika ECU silnika i zapisuje na dysku twardym w laptopie. Odczytany program seryjny poddajemy specjalistycznej obróbce. Odpowiednio zmodyfikowany plik wgrywamy do sterownika silnika za pomocą tego samego programatora. Niektóre auta posiadają dość silne zabezpieczenia anty-tuningowe, które nie pozwalają na odczyt lub zapis programu poprzez złącze diagnostyczne OBD2. Wtedy konieczne jest wyjęcie sterownika z samochodu i podłączenie programatora do odpowiednich pinów na złączu sterownika ECU lub do padów wewnątrz sterownika. Seryjny program zawsze zachowujemy w bazie – w każdej chwili istnieje możliwość przywrócenia oryginalnych parametrów silnika.
© 2024 made with ❤ by Skydoo