Współpracuje z modelami MERCEDES MP5 Euro6

• Actros MP5 Euro6
• Autokary i Autobusy MERCEDES MP5 Euro6
• Inne pojazdy i maszyny wyposażone w silniki MERCEDES MP5 Euro6

Samodzielne miniaturowe urządzenie diagnostyczne automatycznie rozpoznaje z którym modelem się łączy. Kasuje błędy i resetuje sterowniki odpowiedzialne za ograniczenie mocy i prędkości. Potrafi wyłączyć ograniczenie mocy i momentu obrotowego oraz tryb pełzania (ograniczenie prędkości do 20km/h) – w przypadku awarii układu oczyszczania spalin: SCR AdBlue oraz filtra cząstek stałych DPF. Kasuje również błędy „po magnesie”.

Łączy się ze wszystkimi systemami sterowania pojazdu:

• ACM – Uzdatnianie Spalin
• EBS – System Hamulcowy
• ABS / ESP – System Hamulcowy
• APS – Wspomaganie elektryczno-hydrauliczne
• ASA – Dodatkowa oś skrętna
• ATA – System Alarmowy
• BESO – Wyłącznik akumulatorów
• CDS – Jednostka danych pojazdu
• CGW – Gateway
• CLCS – Zawieszenie Pneumatyczne
• COM – Interfejs Komunikacji
• CPC – Kontroler Napędu
• DCMD – Moduł drzwi kierowcy
• DCMP – Moduł drzwi pasażera
• EAPU – Wytwarzanie powietrza
• EIS – Blokada zapłonu
• HVAC – Ogrzewanie i klimatyzacja
• IAC – Klimatyzacja postojowa
• ICUC – Oprzyrządowanie – Zegary
• ITH – Ogrzewanie pomocnicze
• MCM – ECU Silnika
• MPC – System Laneguard
• MSF
• PPC – Sterowanie mocą
• RCM – Retarder
• RDF – Radar
• RPS – Sterowanie akumulatorów
• SAS – Czujnik Skrętu kierownicy
• SCA – Moduł Kabiny
• SCH – Interfejs Nadwozia
• SSAM – Podstawowy moduł kabiny
• TCM – Skrzynia biegów
• TCO – Tachograf
• TPM – System Kontroli Ciśnienia w ogumieniu
• VRDU – Systemy asysty kierowcy

Kasownik wyłącza ograniczenie mocy oraz tryb pełzania (do 20km/h) mimo awarii układu SCR AdBlue

Kasownik włącza się i uruchamia procedurę kasowania błędów w momencie umieszczenia urządzenia w złączu diagnostycznym. Procedura kasowania trwa ok 40s.

1. Włącz zapłon i odczekaj kilka sekund, aby wszystkie sterowniki w aucie zostały włączone i uruchomione.
2. Podłącz Kasownik do złącza diagnostycznego
3. Zielona środkowa dioda „Working” miga przez ok 40s – urządzenie pracuje prawidłowo i łączy się ze sterownikami na aucie
4. Zielona dioda „Working” zaświeciła na stałe – urządzenie zakończyło pracę
5. Wyłącz zapłon, odłącz Kasownik i zaczekaj ok 10s, aby wszystkie sterowniki o przekaźniki w aucie rozłączyły się
6. Uruchom silnik i sprawdź, czy zgasły kontrolki z błędami / czy auto opuściło tryb ograniczenia mocy lub prędkości